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经济性。前不久在世界肆虐的“非洲猪瘟”，导致亚洲近500万头生猪死亡或被扑杀。这不仅对养殖户造成直接经济损失，也因为供给的减少而推高了消费者采购猪肉的成本。如果人造肉能避免动物疫病，自然也能避免因动物疫病带来的肉类价格波动。同时随着人造肉技术的成熟、供给的增加，在理论上肉类也会越来越“平价”。

除了重心转移的猜想之外，市场也对大北农近年来的扩张，有些许质疑。根据不完全统计，2017年大北农陆续在二级市场大肆买入荃银高科，荃银高科是一家从事杂交水稻等各类农作物种子育繁推一体化的农业上市公司；2017年9月大北农发布公告，拟以2.8亿元收购荣昌育种45.61%股份，荣昌育种是新三板养猪第一股；2018年9月，大北农公告称，公司及全资子公司北京科高大北农饲料有限责任公司拟收购北京金色农华种业科技股份有限公司26.74%的股权。金色农华系公司设立的主要经营水稻、玉米等农作物种子的控股子公司，本次股权收购总价约为5.35亿元。

此外，在买了阿特兹三年的老车主刘铮看来，每次去一汽马自达4S店做保养，工作人员傲慢无礼的态度都在消耗自己对一汽马自达品牌建立的情感。一汽马自达坚守的“价值营销”在实际落地过程中打了折扣。如今国内车市增速下滑，价格战已成为不少车企生存或“攻城略地”的手段。不可否认，一汽马自达高举的“价值营销”曾经帮助企业扭转颓势。但是当市场环境发生变化，企业的营销策略应该随之而变，即使不提倡打价格战，也应该采取灵活多变的商务政策，帮助经销商抢占市场份额，这样才能抵御冲击。

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（编者注：刚获颁“改革先锋”奖章的厉以宁先生因身体不适不能出席论坛，此为他为论坛现场发来的视频演讲稿。）新媒体编辑：刘屹钫免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

“但是，我也深知，由于受各种因素和条件的制约，更由于自身能力和水平的局限，（苏州工业）园区的发展还有很多不充分不平衡的地方，与领导的要求和群众的期盼相比，还有一定的距离。”徐惠民说，“有些事情想到了，却还没有来得及做；有些事情虽然做了，却没有做的很好”，希望同志们在今后的工作中，对于符合园区改革发展需要的工作“继续抓紧推进”，将改革进行到底；对于不适应园区转型升级创新发展的体制机制，“勇于修正、继续完善”。